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伺服液压机增压器可将输入低压油转换为高压供油传动系统中的高压支路，常用于低压大流量液压泵。 伺服液压机有两个直径为D1和D2的压力缸，两个不同直径的活塞或柱塞固定在同一个活塞杆上。 增压器通常用于获得高压或超高压油，而不是昂贵的高压泵或超高压泵。
一、伺服液压机增压器与顺序阀
伺服液压机增压器能将输入的低压油液转变为高压油液供给传动系统中的高压支路使用，常与低压大流量液压泵配合使用。伺服液压机增压器有两个直径分别为D1和D2的压力缸筒和固定在同一根活塞杆上的两个直径不等的活塞或柱塞构成。增压器常用以获得高压或超高压油液，以代替昂贵的高压泵或超高压泵。
伺服液压机系统需卸载时，应注意卸载溢流阀与外控顺序阀的区别。卸载溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中，如果选用一般外控顺序阀，将导致液压泵出口压力时高时低，系统工作失常。先导式减压阀较其他液压阀的泄漏量大，且只要阀处于工作状态，泄漏始终存在，这一点在选择液压泵的容量时应充分注意。同时还应注意减压阀的调节压力，保证其进出口的压力差为0.3-1M。
二、伺服液压机同步失灵产生的原因和排除方法
①分流阀阀芯因几何精度不好或因毛刺绷产生径向卡住。此时应修复阀芯，清除毛刺，保证阀芯在反馈运动时的灵活性。
②因阀芯与阀体孔配合间隙过小，在四柱油压机系统油液污染或油温过高时，阀芯也容易产生径向卡住。因此在使用中应注意油液的精洁度和抽液的温度，保证阀芯运动的灵活性。
③因液压缸〈或液压马达〉安装不好，或|因其他原因，缸动作不灵活，产生同步失灵。此时需矫正液压缸安装位置。
④四柱伺服液压机系统压力过低，压力未上去，造成同进失灵。因为一次节流孔〈固定节流孔〉的压降如果低于o.6~o.8MPa，将使分流阀不能丑作，所以系统压力(流入分流阀的压力〉至少要大于此压力值，否则分流阀不起作用。
